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為了有效地提高中復(fù)連眾產(chǎn)品質(zhì)量，轉(zhuǎn)變大家的質(zhì)量觀念，避免產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)過(guò)程中造成的浪費(fèi)，確?？蛻?hù)對(duì)產(chǎn)品的滿(mǎn)意度，葉片質(zhì)量部于3月19日組織開(kāi)展FMEA專(zhuān)題學(xué)習(xí)培訓(xùn)講座，葉片質(zhì)量部副經(jīng)理李剛為培訓(xùn)講師，公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)生、葉片事業(yè)部以及管罐事業(yè)部各部門(mén)經(jīng)理、主管等參加了此次培訓(xùn)。
FMEA（Failure Mode and Effects Analysis，F(xiàn)MEA）即“潛在失效模式與后果分析”的英文縮寫(xiě)。50年代初，美國(guó)第一次將FMEA思想用于一種戰(zhàn)斗機(jī)操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析。70年代末，F(xiàn)MEA技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備工業(yè)。隨著FMEA的廣泛應(yīng)用，90年代FMEA正式成為QS-9000的認(rèn)證要求。在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃中，F(xiàn)MEA作為一種分析工具，其主要目的是評(píng)價(jià)、發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品過(guò)程中潛在的失效模式及其影響后果；找到能夠避免或減少潛在失效模式發(fā)生的措施并且不斷地完善。在產(chǎn)品/過(guò)程/服務(wù)等的策劃設(shè)計(jì)階段，通過(guò)FMEA活動(dòng)對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的各子系統(tǒng)、零部件以及過(guò)程進(jìn)行逐層分析，找出潛在的失效模式，分析其可能的后果，評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，從而事先采取針對(duì)性的預(yù)防措施，減少失效模式的嚴(yán)重程度，降低其可能發(fā)生的概率，從而有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性，確保顧客滿(mǎn)意度的提升。
此次培訓(xùn)，以FMEA具體實(shí)施過(guò)程為講解重點(diǎn)，以葉片產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)的失效模式作為案例，深入淺出的講解了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和過(guò)程設(shè)計(jì)中的失效模式和后果分析。以公司為背景，在設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)過(guò)程中組織相關(guān)部門(mén)按照FMEA標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行在設(shè)計(jì)上會(huì)節(jié)省時(shí)間，在生產(chǎn)上會(huì)節(jié)省原料，避免了走彎路，即降本節(jié)能提高了工作效率，有極大的滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)要求.使公司的產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量上，還是在產(chǎn)量上能夠達(dá)到事半功倍的效果。
此次培訓(xùn)為公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高奠定了一定的理論基礎(chǔ)。但是，如若把FMEA運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)過(guò)程中來(lái)，還需要理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步有針對(duì)性地開(kāi)展相關(guān)推進(jìn)工作。